离开部队后，39岁的杜勇又一次上了“前线”。这一次，在家乡武汉，他冲在了疫区一线。送医、送餐、送菜、送药，以洪山区和平街徐东社区居委会为中心，整个武汉都是杜勇的“战场”。

　　杜勇是滴滴出行武汉社区保障车队的一名志愿司机。在武汉这座几乎停摆的城市里，像杜勇一样的志愿司机及其背后团队仍在“正常运转”，为这座城市的两条重要运输线(接送医护人员上下班、满足社区居民的基本用车需求)贡献力量。

　　杜勇所在的滴滴出行武汉社区保障车队，共召集了1336名志愿司机，自1月24日开始在当地服务。此外，截至2月9日，滴滴出行在武汉成立的医护保障车队已经接入15家医院，25个院区，8600多名医护人员。滴滴出行方面专门设立2亿元的保障车队专项资金，保障车队及医务人员的车费，均由滴滴出行承担。

　　除了滴滴出行之外，曹操出行是另外一家在武汉投入较多人、车组建保障车队的网约车平台。曹操出行在武汉的志愿司机有数百人，平台在武汉组建的保障车队，同样交由相关部门和社区居委会统一调度，为指定社区民众提供免费出行服务。

　　在武汉“封城”之后，机动车禁行令很快清空了武汉的马路，数以千计的志愿司机成为这个城市运输线的重要构成部分，他们在当地被称为“摆渡人”。

　　这些志愿司机们的车辆用途被严格限制为“给生活不便居民上门免费提供送餐、送菜、送药等居家服务”和“必须的非发热疾病紧急送医”。

　　事实上，志愿司机们需要面对各种突发状况与需求，他们的上班时间大多为上午8点到下午6点，但实际上必须24小时待机，“随时准备出发”。

　　紧张的生活已经持续了20多天。杜勇和他的同事们坚信，一切都会好起来的。志愿司机姜军很是想念那个热闹非凡的武汉，更多的志愿司机则盼望着人们摘下口罩的那一天早些到来。